Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ) | MUNИЦИПАЛЬНАЯ GAZЕТА

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Сегодня, 3 июня, Донецкие муниципальные троллейбусы и автобусы 2-го маршрута первый день работали без кондукторов. Первый блин оказался комом – терминалы по продаже билетов, расположенные на остановках общественного транспорта так и не заработали, а пассажиры перекупали билеты друг у друга и отбивались от контролеров.

Где купить билет?

На остановке, расположенной на пересечении улицы Артема и проспекта Мира терминал, по свидетельству очевидцев, не работает с утра. Но пассажиры подготовились. У дончанки Марины в руках талончик. «Купила в киоске на конечной, на ж/д вокзале, аж на 20 гривен – мало ли что», – говорит она. К терминалу с потухшим экраном в растерянности подходят люди и отходят ни с чем. «Утром я купила талон прямо в салоне – у такого же, как я пассажира. А теперь – не знаю, где брать», – сетует дончанка Наталья. Ее «коллега» Лариса, успокаивает: «Можно обилетиться у водителя, сама купила с запасом – четыре штуки. Безбилетные корреспонденты «МГ» решили проверить на себе, как не стать «зайцем» поневоле, и сели в первый проходящий троллейбус. Оказывается, водитель, действительно продает билеты. Но только по четыре или десять штук. Может, столько и не надо, но взять придется. Табличка о такой услуге висит на дверях кабины и то очень маленькая. На вопрос, предупреждает ли об этом водитель безбилетных поневоле пассажиров, водитель троллейбуса отвечает: «Я ничего не обязан объявлять, это транслируется в салоне по записи». Однако за время, пока корреспонденты «МГ» ехали до остановки «Донецк Сити», ничего подобного не прокрутилось. Видимо, очередь до нужных слов не успела дойти. Но люди уже как-то ориентируются. «На Маяковского садился, автомата нет вообще, – говорит обилетившийся у водителя Виталий, – а хочется быть законопослушным гражданином». 

Компостеры уже разбили

Прокомпостировать билеты тоже не всегда реально. В том же троллейбусе (его номер – 2355), ближайший компостер разбит. Чтобы выполнить свой пассажирский долг, люди пробираются дальше. «Я недавно не успела прокомпостировать купленный талон, потом были проблемы с контролерами. Они ведут себя просто по-хамски, хватают за руки, не понимают ситуации», – жалуется пассажирка Виктория…

На остановке «Донецк Сити» терминал также не работает. У людей вся надежда на водителя. Также, впрочем, как и у кассира остановки «Студгородок». Здесь установлен киоск по продаже проездных документов, работает с 7 до 19, не закрывается даже на предусмотренный перерыв. Кассир Ирина Дудник признается: «Если я закрою окошко, киоск разнесут». Особенно напряженно работается в часы пик. Как показатель – сегодня уже к полудню закончились студенческие талоны (те, которые по 75 копеек). Группе студентов, подошедших к киоску, кассир посоветовала купить талончик у водителя. «Я звонила на предприятие, но везти талоны некому, будут только завтра», – говорит Ирина. По ее словам, первый блин комом, на основе сегодняшнего дня сделают выводы и ситуация улучшится. 

Напомним, популярный маршрут №2 с весны стал экспериментальной площадкой «Донэлектроавтотранса» по переходу на электронную систему учета оплаты проезда. От кондукторов планировали отказаться еще 1 апреля, но сроки перенесли до установления нужного количества терминалов и киосков. Городской отдел транспорта обещал установить в Донецке 6 киосков и 10 терминалов.

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Донецкая «двойка» уже без кондуктора. Запаситесь билетами! (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Елена ШУЛЮПОВА, фото Павла ГАРКАВЕНКО

Оставить комментарий