В Латвии продолжают обсуждать скандальную реформу портов, которую в конце прошлого года инициировало правительство республики. Против нее выступают представители бизнеса и власти на местах. Вслед за Лиепаей опомнилась Рига: предприятия столичного порта угрожают оставить его без инвестиций, если Министерство сообщения Латвии продолжит гнуть свою линию.
Министерство сообщения Латвии объявило о прекращении поддержки латвийских портов из бюджета Евросоюза. Решение ЕС лишить порты Риги, Вентспилса и Лиепаи финансирования было озвучено вскоре после публикации статистики катастрофического падения транзитной отрасли Латвии за полгода. Брюссель не стал спасать падающие предприятия Латвии — он подтолкнул их к краю, в очередной раз доказав, что ему не нужна развитая экономическая инфраструктура в Восточной Европе.
Государственное предприятие “Мариупольский морской торговый порт” в мае 2020 года сократило перевалку грузов на 5,8% по сравнению с апрелем текущего года — до 425,3 тыс. т. Об этом свидетельствую данные пресс-службы госстивидора, опубликованные в Facebook.
В I квартале нынешнего года АО «Морской порт Санкт-Петербург» увеличило грузооборот на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го. Этот показатель достиг 1,9 млн тонн: объем обработки генеральных грузов вырос на 1%, до 1,55 млн тонн, а насыпных и навалочных — в четыре раза, до 259 тысяч тонн.
В порту Калининград сохраняется отрицательная динамика по перевалке грузов. В феврале объем перевалки составил 1,98 млн т., что ниже прошлогоднего уровня на 15%. Соответствующую информацию Подробнее
Вчера, 15 января 2013 года, в Мариупольском морском торговом порту торжественно поднят Государственный флаг Украины на двух новых буксирах ледового класса – «Капитан Маркин» и «Капитан Меркулов».
